德國工業4.0以CPS(Cyber-Physical System)為核心系統，實現人、機、物等實體的聯網并自主控制，這些實體既與MES交互，又相互協同，從而實現高度柔性和敏捷性，支持個性化制造和無人化工廠，強調橫向整合(供應鏈智慧化和實時化)、縱向整合(MES從計劃到執行)和全價值鏈端到端的設計整合。從設計直到裝配和作業，MES自始至終都成了核心系統。

　　德國工業4.0戰略，從2011年提出至今，在業界的影響力逐步顯現，對第四次工業革命的討論越來越多。我們認為，工業4.0是技術發展的必然結果，對全球制造業必將產生革命性的影響，對之前業內廣泛關注的智慧工廠支撐平臺MES(制造執行系統)提出了更高的要求。

　　一.工業4.0的主要改變

　　工業4.0是回歸“私人定制”，前三次工業革命，生產規模逐步加大，同時個性需求被壓抑。工業4.0是“廉價個性化”，請注意這里有兩個要點“廉價”和“個性化”，如果有的企業提供了廉價的個性化產品，你不能提供，你就失去了競爭力;如果你能夠提供個性化產品，但是沒有別人廉價，你也會失去競爭力。工業4.0就是要給企業“以大規模生產的價格提供個性化產品” 的能力。

　　工業4.0要實現操作工人能夠“在家上班”，工廠里只有少數值班人員負責處理異常情況。這一切通過信息化和智能化來實現，機器人的廣泛使用是必然的選擇，體力工人的數量會大大減少，生產設備可遠程“照顧”，實現“無人工廠”。

　　工業4.0時代的生產體系，在大力度的橫向整合和縱向整合之后，社會生產結構將逐步演變，對設計而言上下游緊密協同，客戶也可不同程度參與;生產設備“不分你我”，設備資源廣泛共享，設備利用率大大提高;“服務互聯網”將為客戶提供售后服務。工業的核心競爭力，將是知識產權，而不是生產工廠。

　　二.工業4.0的技術之路

　　工業4.0的核心系統是CPS(Cyber Physical System)，是指把人(移動終端，穿戴設備等)、機(設備，機器人等)、物(倉儲系統，傳送、搬運設備，滑橇等)等實體，通過計算機網絡技術(比如工業云)實現聯網并實現自主控制(分布式控制為主)。這樣的生產系統是高度柔性的，能夠支持個性化的生產，能夠實現遠程控制。

　　制造業的橫向整合，指的是供應鏈的智慧化，供應商通過工業云與主機廠實現設計協同、物流協同和管理協同，供應商把自己的生產能力、生產和采購計劃、庫存信息 “共享”給主機廠，以便主機廠生產決策快捷化;提供給客戶的產品是可定制的，比如你要買一臺汽車，你可以選擇座椅的樣式、面料、顏色，可以設計座椅上的刺繡圖案，主機廠要有每臺產品的“檔案”，售后服務要記錄到檔案中。采購物流、現場物流、成品物流和備件物流必須要進行優化，不能以簡單的“零擔”方式應對。

　　制造業的縱向整合，主要有兩條線，一條是設計線，從產品設計、知識積累，到設計改動或設計客戶化，再到現場生產工藝、質量控制，必須敏捷化，對于復雜的工業產品，比如汽車，哪些部分提供選配(比如，汽車的后視鏡，可以提供幾種供用戶挑選，一種車型可能有幾十個選配部位，每個選配部位可能有幾個到幾十個備選零部件可供選擇)，哪些部分可用戶設計(比如前面說的座椅刺繡)，主要是滿足個性化要求。另一條線是生產和物流，客戶訂單要優化地排入計劃，生產和物流能夠優化協同地進行，對客戶提供生產和物流的全程“可視化”。縱向整合要改造現有的技術體系和計劃體系，能夠敏捷地一路向下，把技術和計劃傳遞到制造作業管理MOM、過程控制和操作控制環節。

　　三.呼喚高水平的MES

　　工業4.0為工業化和信息化提供了參考標準，要靠技術創新來實現，離工業4.0要求技術平臺是MES。MES是以“智造”為核心的，經過二十多年的發展，MES已經成為精益生產的支撐平臺，對降低生產成本、提高生產質量正在發揮著不可替代的作用。MES是生產的指揮平臺，在異常頻發的生產環境中能夠Hold住，能夠實時掌控生產全貌，為計劃優化和調度調整提供決策建議，能夠敏捷地應對生產的各種“狀況”，通過過程中的質量控制和成本控制，來優化質量和成本。MES本身就是針對小批量生產和個性化生產而設計的，能夠滿足工業4.0的基本要求。 縱觀全球的MES產品，多數能夠達到CPS的基本要求、提供部分縱向整合能力，能夠提供橫向整合能力和全面縱向整合能力的相對較少。參數化、平臺化的MES產品，功能強大，高度靈活，能夠快速適配客戶，能夠隨著客戶管理水平的提高而演進，將成為工業4.0時代的智造平臺。